藍色起源獲34億美元載人著陸器合同；Joby與NVIDIA合作開發自主飛行平臺——技術突破與商業應用共驅產業成熟

藍色起源獲35.9億美元合同開發月球著陸器，風云三號H星2026年試運行，Tesat交付100Gbps光學通信終端。長光衛星、蜂巢航宇分別贏得592.3萬元和68.8萬元訂單，Voyager收購ExoTerra增強推進技術。Joby與NVIDIA合作開發自主飛行平臺，億航智能發布VT35航空器，Wisk選定Liebherr開發eVTOL作動系統。天津建成低空空域智聯網，瀘州開通醫療運輸航線，順豐中標物流無人機采購。中國商飛招標民機電源系統試驗，國產客機日利用率6.4小時，客座率87.1%。EASA要求維修單位2025年起實施SMS，西南航空強化鋰電池管控，墨西哥民航安全事件達137起。

2025年10年31日

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我國載人航天首項國際標準成功立項；小鵬發布低空自駕旅游路線——國際化、商業化、自主化共塑產業新高度

商業航天領域，我國載人航天首個國際標準立項，提升國際話語權；藍星光域激光通信方案獲創新獎，突破量產瓶頸；Iridium 2026年將推出抗干擾芯片。低空經濟方面，英國民航局發布BVLOS路線圖，中國制定起降場安全標準；順豐開通無人機快遞航線，小鵬發布低空旅游線路。大飛機產業實現多項國產化突破，飛行計劃系統入選中央目錄，運算效率達國際領先；俄羅斯MS-21驗證機試飛成功，國產化項目推進。

2025年10年31日

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文昌衛星超級工廠投產加速星座組網；山東發布省級低空基建規劃——制造、政策、市場全鏈協同賦能產業升級

商業航天領域，海南文昌衛星超級工廠年底將投產，年產能1000顆衛星，天兵科技一箭36星分離試驗成功，為2025年底首飛提供保障。低空經濟方面，山東發布全國首個省級低空信息基礎設施規劃，目標2027年重點區域連續覆蓋，ZeroAvia交付首套航空氫燃料電池系統，完成超100小時測試。大飛機產業中，翔翼與南航科技實現90%顛簸仿真度，巴西航空工業E2飛機訂單達491架，創歷史最佳銷售年。

2025年10年29日

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300kW級重油引擎取羅羅UltraFan獲1.99億歐元資助——航空發動機產業鏈在“自主化”與“可持續”中加速迭代

9月，全球航空發動機領域發生700余起高價值產業鏈事件。國產某型號大涵道比商用渦扇發動機進入適航取證沖刺階段，推力13.5噸，預計2025年批量裝機。航瑞動力發布300kW級重油航空發動機，應用于“翔云V”物流無人機。羅爾斯·羅伊斯獲1.99億歐元資助，用于UltraFan 30發動機測試，目標燃油消耗減少20%。重慶瑞航發維完成首臺CFM56-7B發動機維修交付，填補本地維修空白。OXCCU完成2075萬英鎊B輪融資，用于SAF示范工廠建設。

2025年10年29日

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星河動力啟動上市輔導加速火箭研發；成都時代星光中標近億文旅項目——技術、場景和網絡共筑空天產業新生態

商業航天領域，星河動力航天啟動上市輔導，已完成20次商業發射，推進可重復使用火箭研發。天鳥高新獲航天科工一級供應商認證，支撐國家重大航天任務。匈牙利簽署阿爾忒彌斯協議，成為第57個簽署國，促進國際合作。低空經濟方面，成都時代星光中標天鵝湖風景區低空設施及運營項目，合同金額9992.8萬元，推動低空經濟在文旅場景應用。大飛機產業鏈中，東航新開23條國際航線，計劃2025年底通航六大洲，加速國際化進程。FAA允許波音恢復部分適航認證，涉及737 MAX和787型號，受全程監督。

2025年10年29日

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航天強國目標引領萬億市場規模；低空物流與電力應用場景多元拓展——空天產業生態持續擴容夯實

商業航天領域取得重要進展：四中全會確立航天強國目標，提供最高1億元研發補貼，預計2025年市場規模超2.8萬億元；國產環形網絡系統突破，助力可回收火箭商業化；長三乙火箭成功發射高分衛星。資本助力市場拓展：天圣華贏得595.88萬元登月任務可視化合同；國星宇航獲中國銀行50億元支持衛星研發；歐洲空客等航天巨頭合并重組提升競爭力。 低空經濟領域強化安全監管與技術驗證：eVTOL原型機在美墜毀引發調查；億航智能和成都時代星光發布安全專利；微視威eVTOL模擬器獲民航局5級鑒定。應用場景擴容：京東物流計劃5年內采購10萬架無人機用于物流；內蒙古打造航空研學基地；南網通航在貴州實現無人機電力作業全場景操作。 大飛機產業鏈推進綠色轉型與產能提升：西安機場三期擴建通過驗收，提升西北航空樞紐能力；空客圖盧茲基地擴建獲批，支持A320系列月產達75架；空客推動SAF技術應用，與中國國航推進試點。技術創新提升安全與效率：中國民航飛行學院開發風場反演專利；昌河飛機工業開發質量監測系統；聯合飛機公司測試Il-114-300導航能力。

2025年10年29日

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2025年1-9月全球商業航天火箭發射全景

2025年前三季度，全球商業航天發射達197次，SpaceX憑借“獵鷹9號”主導國際市場，中國民營航天穩步發展。藍箭航天成功發射朱雀二號液氧甲烷火箭，上海航天試驗箭“龍行二號”挑戰垂直起降技術。發射任務重心轉向巨型衛星星座組網，SpaceX部署具備直連手機功能的第二代星鏈衛星，亞馬遜Kuiper項目啟動組網。重型火箭技術加速成熟，但超重型火箭仍面臨技術挑戰。

2025年10年21日

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百噸級液體發動機密集突破、海上熱試首創先例、碳纖維火箭邁入工程化——商業航天火箭九月加速破壁

9月商業航天領域取得多項突破。東方空間、深藍航天分別完成110噸級和130噸級液氧煤油發動機整機試車，天兵科技實現全球首次海上熱試。北京微光啟航的碳纖維貯箱方案通過評審，九天行歌攻克大直徑箱底焊接技術。國際方面，日本和德國企業針對火箭發射失敗進行故障分析與整改。

2025年10年18日

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10億級衛星星座基地、50萬臺無人機電池項目落地——空天產業集群“大投資”熱潮席卷三季度

2025年三季度，航空航天產業項目建設迎來爆發期，總投資近1300個項目。吉林葛天無人機生產基地（51.9億元）和湖北宜昌低空產業項目（20億元）等推動低空經濟網絡化布局。商業航天領域，四川星際榮耀可重復使用火箭基地通過環評，山東、浙江等地推進運載火箭批量化制造設施。產業呈現“集群化、應用化、自主化”趨勢，加速邁向全球第一梯隊。

2025年10年11日

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智能飛控系統獲千萬級融資、新一代雷達及通信技術專利密集涌現——航空機載產業加速布局新賽道

8月航空機載產業發生百余起高價值事件，其中國內占比較大。技術研發類事件占比39.4%，浙江某公司5G WQAR設備獲雙機型取證，性能超國際產品。河北某公司完成1200萬元天使輪融資，用于智能飛控系統迭代等。上海某公司完成千萬級Pre - A輪融資，用于建設低空裝備適航認證等基地。霍尼韋爾收購SparkMeter三個平臺并獲英國政府資助研發飛機部件生產技術。

2025年09年25日

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