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全球航空MRO數字化市場年增13.4%：從效率革命到體系重構的產業拐點

全球航空MRO行業正經歷數字化轉型，通過預測性維護、AI決策支持、3D打印和區塊鏈等技術提升效率。Lufthansa Technik、Airbus和GE等企業實踐表明，行業從工具數字化轉向生態重構。數字MRO市場預計年增長13.4%，中國以年均19%投資增速推進，目標2025年自動化率達40%。新型商業模式如數據即服務和基于性能的MRO正在興起，推動行業邁向智能化與自治化。
 
2025-10-29
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航空MRO系列報告 | 全球航空MRO市場突破1,200億美元：數字化、PHM與全生命周期服務重塑行業版圖

全球航空MRO行業正向全生命周期服務轉型，核心通過預測性維護(PHM)和數字化技術提升效率。發動機與復合材料維修技術壁壘升高，OEM主導售后市場。未來將重點發展PHM、數字孿生等技術，推動智能化、定制化服務。質量安全管理邁向主動防控的SMS體系。系列報告深入分析行業趨勢與挑戰，為企業提供戰略指引。
 
2025-10-18
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發布 | 全球航空維修（MRO）市場分析（之一）——《全球商用航空MRO市場概述與格局分析》

全球航空維修（MRO）市場正快速復蘇，預計2024年支出達1,039億美元，2034年將增至1,241億美元。發動機MRO占據近半市場份額，以2.3%的年均復合增長率領先。亞太地區成為增長引擎，中國和印度市場需求顯著上升，其中印度MRO支出將從2024年的16億美元增至2034年的50億美元。數字化與AI技術正重塑行業，生成式AI可提升人工效率15%-35%，數字孿生優化維護流程。
 
2025-10-10
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發布 | 航空航天產業發展趨勢與人工智能機遇分析

9月26日，航空產業網成功舉辦了主題為《人工智能在航空航天產業應用實踐與未來前瞻》的線上直播活動。本次直播聚焦產業變革與智能化機遇，吸引了眾多行業從業者、企業決策者與投資者的廣泛關注。 為進一步深化和固化本次活動成果，我們同步發布了《航空航天產業發展趨勢與人工智能機遇分析》。歡迎垂詢并聯系我們獲取完整報告！
 
2025-09-29
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之七）——全生命周期管理：數字化時代的持續適航與維修

2025年9月24日，捷一科技發布《全生命周期管理：數字化時代的持續適航與維修》報告，為中國航空公司、MRO和OEM提供戰略指南。報告聚焦數字化工具如HUMS、數字孿生及預測性維護的應用，并對比EASA、FAA、CAAC在維修記錄、遠程檢查等監管差異。同時展望自愈飛機、全產業鏈數字協同及綠色維修趨勢，提出數據治理、服務化模式等戰略建議。
 
2025-09-25
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發布 | 航空機電發展趨勢分析報告

2025年9月18日，捷一科技發布《航空機電發展趨勢分析報告》。報告聚焦新一代航空平臺需求，梳理航空機電系統演進趨勢與核心技術瓶頸，提出產業投資邏輯。內容涵蓋第六代戰斗機、高超聲速飛行器、無人機和eVTOL等平臺對機電系統的變革驅動，重點分析高壓直流供電、綜合熱管理等關鍵技術，以及高功率密度電驅、高能量密度電池等投資熱點。報告建議優先布局核心零部件與前瞻性技術路線，關注產業鏈整合機遇。
 
2025-09-18
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之六）——新一代動力裝置與適航

2025年9月16日，航空產業網團隊發布《新一代動力裝置與適航》報告，分析電動、氫燃料和人工智能控制等新技術對適航審定體系的挑戰。報告詳細探討電池熱失控預防、氫燃料結構監測及AI可解釋性等審定路徑，并對比FAA和EASA的特殊條件應用。未來適航體系將向數據驅動、敏捷化和全球協同方向發展，推動航空安全與技術變革。
 
2025-09-16
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發布 | 中國航空制造設備與工具分析報告（2025版）

2024年9月12日，航空產業網發布《中國航空制造設備與工具分析報告》2025版。報告深度剖析行業現狀與未來，聚焦自動化、數字化、綠色化及行業整合四大趨勢，揭示增材制造、自動化總裝、高端數字化檢測和國產化替代等細分市場機遇。同時梳理國內外企業競爭格局，為中國航空制造業提供戰略洞察與投資方向。
 
2025-09-12
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之五）——商業航天準入與適航監管

2025年9月10日，捷一科技發布《商業航天準入與適航監管》報告。報告剖析全球商業航天監管模式，聚焦“適航”與“發射許可”差異，對比中美等國監管體系，并解析中國獨特準入機制。針對可重復使用運載器（RLV）技術突破，傳統“一箭一證”模式面臨挑戰，未來或向“一型一證”適航化延伸。報告為產業發展提供戰略建議。
 
2025-09-10
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發布 | 飛機環境控制系統市場與供應鏈分析報告（2025版）

2025年9月5日，航空產業網發布《飛機環境控制系統市場與供應鏈分析報告》（2025版），深入剖析航空ECS技術演進、市場格局及產業趨勢。報告顯示，ECS正從傳統機械式向電動化、集成化轉型，市場規模預計從2024年的45億美元增至2030年的58億美元。國際巨頭如利勃海爾、柯林斯宇航主導高端市場，中國企業如合肥江航逐步實現國產化替代。未來趨勢包括電氣化驅動、智能化升級及eVTOL帶來的新增長機遇。
 
2025-09-05
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重磅發布 | AI賦能離散制造業全球最佳實踐與戰略要務

2025年9月4日，捷一科技發布《人工智能賦能離散制造業全球最佳實踐與戰略要務》報告。報告指出，AI已成為企業競爭力的核心要素，領先企業通過三大戰略支柱實現轉型：數據治理、智能體構建和持續運營。報告匯集50多個頂級制造企業案例，為“AI+工業”領域提供戰略路線圖。捷一科技將于9月17日舉辦航空航天企業AI應用研討會，參與者可免費獲贈報告及相關咨詢服務。
 
2025-09-04
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之四）——《新一代材料技術的適航審定路徑》

2025年9月2日，航空產業網發布《新一代材料技術的適航審定路徑》報告。該報告分析了CAAC、FAA和EASA在新材料技術適航審定中的實踐路徑，梳理了“積木式”驗證法到“數字孿生”的演進，并展望數據驅動的適航新范式。報告提出基于性能的審定策略及三大適航當局的增材制造政策，強調國際合作與數字化轉型的重要性。
 
2025-09-02
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之三）——《新一代機載與信息技術的適航認證》

2025年8月26日，航空產業網發布《航空適航標準深度研究報告》，分析機載軟件與硬件、網絡安全、人工智能等技術變革，聚焦國際協同與互認邏輯。報告核心價值在于系統性、前瞻性與實戰性，解讀DO-178C、DO-254等標準，并以CAAC對億航EH216-S審定為例，展示創新技術合規路徑。未來展望數據驅動與全球協同趨勢，為中國航空企業提供戰略建議。
 
2025-08-26
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之二）——《低空經濟與城市空中交通（UAM）的法規前沿》

2025年8月21日，捷一科技發布《低空經濟與城市空中交通（UAM）的法規前沿》報告。報告分析了eVTOL在適航、監管和空域管理方面的挑戰，對比了FAA、EASA和CAAC的審定框架，并探討了UTM/U-Space系統及垂直起降場建設等低空經濟生態問題。中國將在合肥等六城市開展eVTOL試點。該報告為系列七篇中的第二篇。
 
2025-08-21
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發布 | 全球新興航空技術適航分析（之一）——《全球適航總覽與戰略導引》

2025年8月11日，捷一科技發布“全球新興航空技術適航分析”系列報告首篇《全球適航總覽與戰略導引》。報告對比FAA、EASA、CAAC三大適航當局監管體系，解讀PBR、AI監管等新趨勢，為中國航空企業全球化提供四項戰略建議，包括技術研發、市場準入、標準制定和能力建設。
 
2025-08-11