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《中國主要航司經營情況分析（贈閱）》

2025年10月，航空產業網發布《中國主要航空公司經營分析報告》。報告顯示，2025年上半年中國民航業呈現顯著分化：低成本航司春秋航空和吉祥航空分別實現凈利潤11.69億元和5.05億元，而國有三大航（國航、東航、南航）仍凈虧損14-18億元，盡管減虧明顯。低成本航司通過高客座率（春秋航空90.52%）、高飛機日利用率（吉祥航空11.66小時/日）及直銷模式構建成本優勢。未來行業競爭將從運力擴張轉向數字化精益管控，國有航司需提升效率降低成本，同時推進C919等國產民機運營；低成本航司則加速國際航線布局。
 
2025-10-29
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發布 | 中國民用航空結構件企業分布圖（2025版）

2025年9月，航空產業網發布2025版《中國民用航空結構件企業分布圖》及年度動態報告。分布圖收錄360余家民用航空結構件企業，較2024版增加近百家，涵蓋機械加工、復材制造等四大類。四川、陜西以59家和58家企業居前兩位，主要得益于西飛、成飛等產業鏈鏈主帶動。民營企業占比達85%，機械加工類企業占總數67%。截至2025年9月，行業共有15家上市企業，10家企業完成超億元融資。
 
2025-09-18
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發布 | 中國航空制造設備與?具企業分布圖（2025版）

2025年9月1日，航空產業網發布2025版《中國航空制造設備與工具企業總覽》。報告顯示，長三角地區航空制造設備企業集聚效應顯著，占比達65%；民營企業成產業主力，占比69%。2024年9月至2025年8月，行業發生11起融資事件，資本助力自動化與數字化發展。報告分析企業分布、類別及動態，為行業提供戰略參考。
 
2025-09-01
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發布 | 飛機電源系統市場與供應鏈分析報告（2025版）

2025年8月29日，捷一科技發布《飛機電源系統市場與供應鏈分析報告》2025版，聚焦航空電源系統的技術變革、市場格局及產業趨勢。報告顯示，隨著“多電飛機”和“全電飛機”發展，航空電源系統成為核心驅動力，預計2030年全球市場規模達280億美元。高能量密度儲能、智能化電源管理等技術成關鍵，固態電池等為中遠期攻關重點。中國企業在國產化替代中崛起，國際巨頭仍占高端市場主導。
 
2025-08-29
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發布 | 《低空產業鏈企業全景圖》2025版

2025年8月27日，航空產業網更新發布《低空產業鏈企業全景圖》。捷一科技首次發布于2024年，此次更新覆蓋200余家核心企業，聚焦整機制造、運營服務、空管與試驗測試等領域。國家戰略深化與eVTOL、無人機技術推動產業規模化發展，但競爭加劇。新增《低空經濟核心企業年度動態報告》，梳理融資并購、技術突破與市場合作等關鍵動態。獲取需注冊“經度”系統或聯系客服。
 
2025-08-27
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發布 | 中國航空發動機產業鏈企業年度總覽（2025版）

2025年8月25日，航空產業網團隊更新編制《中國航空發動機產業鏈企業分布圖（2025版）》與《年度總覽》。新版收錄400余家企業，新增近百家，刪減部分經營狀態變更企業。地理分布顯示，江蘇、陜西、四川、遼寧、北京位列前五。企業分類中，零部件制造商占比47%，研發與整機制造占27%。所有制方面，民營企業占比62%，國有企業占26%。截至2025年8月，產業鏈上市企業達30家，陜西和江蘇最多，材料制造領域上市企業占比56%。
 
2025-08-26
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更新 | 全球商業航天衛星通信季度簡報（二）

2025年第二季度，全球商業航天衛星通信領域發生重要變化。美國調整出口管制政策，強化地緣政治風險，供應鏈安全成為運營關鍵。亞馬遜Kuiper項目通過多次發射，在軌衛星超百顆，與SpaceX Starlink和OneWeb形成三足鼎立格局，市場分化為消費級與企業級服務兩大模式。關鍵技術趨勢包括非地面網絡融合、星上處理與AI、多軌道終端及星間激光鏈路發展，推動行業向智能化與天地一體化方向演進。航空產業網發布相關情報簡報，為行業提供決策支持。
 
2025-08-18
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上新 | 全球商業航天衛星通信季度簡報

2025年一季度，全球商業航天衛星通信領域面臨重大挑戰與機遇。美國1月發布出口管制新規，將先進計算設備和AI模型納入管制，對供應鏈安全構成緊迫運營風險。SpaceX的Starlink在軌衛星超7800顆，獲30億美元政府合同；Eutelsat OneWeb收入增長84.1%，參與歐盟項目；亞馬遜計劃二季度發射Kuiper項目衛星。關鍵技術趨勢包括LEO星座發展、星間鏈路和智能處理技術突破。行業正向更智能融合方向演進。
 
2025-08-14
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發布 | 商業航天產業鏈企業全景圖

捷一科技推出首版《商業航天產業鏈企業全景圖》，收錄全球百余家企業，覆蓋火箭制造、衛星制造等六大領域。我國民營航天企業在低成本可回收火箭等領域取得突破，成產業中堅力量。國有企業也積極參與競爭。該圖譜將按年度更新，助力行業理解與合作。
 
2025-07-31
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發布 | 第55屆巴黎航展數據分析報告

2025年巴黎航展吸引48國超2500家企業參展，中國以70余家參展商規模創歷史紀錄。航展聚焦綠色航空技術，可持續航空燃油（SAF）和熱塑性復合材料成亮點。中國展團重點展示材料創新、綠色航空和智能裝備，西部超導、億航等企業展現技術突破，標志著中國從材料供應向系統解決方案轉型，并在eVTOL適航認證等領域建立話語權。
 
2025-07-03
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發布 | 中國航空電子企業分布圖(2025版）

2025年6月20日，航空產業網發布2025版《中國航空電子企業分布圖》與《中國航空電子企業總覽》。報告顯示，中國航空電子企業主要分布在北京、陜西、上海、江蘇，占比57.43%。民營企業占47%，國有企業占31%，體現軍民融合成效。截至2025年5月，A股上市企業19家，近一年內11家企業獲融資，陜西、北京、四川融資活躍。報告收錄200余家企業，新增20家，數據全面更新。
 
2025-06-20
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發布 | 大飛機產業鏈龍頭企業全景圖（2025版）

2025年6月18日，航空產業網發布《大飛機產業鏈龍頭企業全景圖（2025版）》，涵蓋27個子分類、近300家核心企業。報告梳理了龍頭企業近一年重大動態：2025年1月賽峰收購CRT強化發動機維修能力；2月霍尼韋爾計劃分拆業務提升專業化運營；4月空客收購勢必銳民用飛機項目三大機型制造基地；6月伊頓收購Ultra PCS完善航空航天部件布局，克瑞收購Baker Hughes傳感器部門。
 
2025-06-18
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發布 | 中國無人機/eVTOL制造企業分布圖（2025版）

2025年5月21日，航空產業網發布2025版《中國無人機/eVTOL制造企業分布圖》及年度動態報告。分布圖收錄300余家企業，較2024版增加50家，涵蓋無人機、eVTOL及產業鏈上下游企業。廣東、江蘇、四川、北京為產業集聚區，民營企業占比達70%。近一年內，21家企業完成35次融資，超億元融資達14次。報告分析了企業分布、市場趨勢及重點企業動態。
 
2025-05-21
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發布 | 民用大飛機產業鏈供應商分布圖 (2025版)

2025年5月，航空產業網更新《民用大飛機產業鏈供應商分布圖（2025版）》與《2024年動態報告》。分布圖收錄260余家供應商，覆蓋10余細分領域，江蘇、上海、北京、陜西企業數量領先。商飛認證供應商占比60%，新增超50家。近一年182家企業完成233次融資，超億元融資達70次。報告梳理三大主制造商供應鏈動態，解析國產化機遇與挑戰。
 
2025-05-07
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發布|中國航空航天產業上市企業分布圖(2025版)

2025版《中國航空航天產業上市企業分布圖》與《2024年度中國航空航天產業上市企業總覽》發布，收錄約300家為航空航天產業鏈提供產品和服務的上市公司。分布圖基于航空產業網數據庫及專家經驗編制，覆蓋民航、主制造商、維修服務商、材料、元器件等30余個細分領域。企業地理分布以北京、廣東、江蘇、四川、陜西為主，其中北京市航空航天上市企業超50家，得益于政策支持、科研資源和完整產業鏈優勢。從所有制看，民營企業占比提升至55.9%，國有企業占39%。細分領域中，航空航天材料制造企業數量最多（21%），其次是機載系統與設備制造（15%）。受全面注冊制影響，2023年以來企業上市速度放緩，2024年新上市企業僅7家，較2022年下降40%。報告對產業發展和產融結合具有重要參考價值。
 
2025-04-09