“北斗+無人機” 中國智慧農業助力非洲農業現代化

北斗系統在非洲落地應用，助力中非農業合作。中非合作項目使用植保無人機進行農田作業，累計超8萬畝，效率大幅提升。中國已與20多個非洲國家建立農業合作機制，未來將引入更多設備，提升非洲農業生產效率。

2025年10年31日

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國防部發布會“吉林一號”成焦點，長光衛星獨家回應

10月30日，國防部回應“吉林一號”衛星公布臺灣高清影像事件，稱拍攝中國國土為正常行為。該衛星于10月25日臺灣光復紀念日發布清晰呈現臺灣省街道細節的影像，引發關注。其運行于500公里外太空，具備全球高分辨率拍攝能力，已在多領域深度應用。未來將推動遙感數據創新應用及民用普及。

2025年10年31日

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藍色起源新格倫進行靜態點火測試時中止

藍色起源公司“新格倫”火箭在卡納維拉爾角進行靜態點火測試時觸發中止程序，發動機點火序列在啟動階段終止。官方未披露具體原因，技術團隊正分析數據并準備重新測試。此次測試為首飛前核心驗證環節，火箭設計高度近100米，目標提供重型運載能力。

2025年10年31日

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SpaceX 星艦 HLS 發展更新

SpaceX星艦旨在實現人類地外永久存在及載人火星著陸，具備600立方米加壓容積與100噸月球貨運能力。公司已完成49項HLS階段性成果，正開發核心星艦系統與HLS特定配置。下一步聚焦HLS飛行測試，包括2026年在軌推進劑轉移測試，星艦被選為Artemis III和IV的著陸器，推動可持續月球探索。

2025年10年31日

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SpaceX公布了星艦登月版

今日，SpaceX公布星艦登月版（HLS），推進兩條并行開發路徑：核心星艦系統及針對NASA需求的HLS版本。HLS團隊已完成49項登月相關里程碑，制造飛行級乘員艙用于測試與訓練。關鍵飛行試驗包括長時間在軌飛行和推進劑傳輸，預計2026年進行。NASA選定星艦為“阿耳忒彌斯III”和“IV”任務登月器，目標建立可持續月球基地。星艦運載能力超100噸，通過在軌燃料加注實現任務需求。

2025年10年31日

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美國海軍承包商正逐步引進Robinson TH-66直升機，用于基礎旋翼飛行員培訓

10月29日，Robinson與直升機學院宣布合作，美國海軍和海岸警衛隊將使用TH-66輕型旋翼機進行基礎飛行訓練。該機型由商用R66衍生，旨在提升訓練效率和安全性。海軍此前已通過COPTR項目外包部分培訓，原用貝爾206B3直升機正逐步淘汰。Robinson希望TH-66未來能取代陸軍現役UH-72A教練機，并參與競標“飛行學校下一代”合同。

2025年10年31日

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Cebu Pacific與保加利亞航空簽訂A320濕租協議

宿務太平洋航空將從保加利亞航空濕租兩架空客A320飛機，以應對2025年12月至2026年1月的年底高峰期運力需求。這兩架飛機將部署在四條主要國內航線上，為期六周。此次合作是雙方繼2024年后的第二次租賃協議。宿務太平洋航空因普惠PW1100G發動機問題，目前約14架飛機停飛，占其100架機隊的一部分。公司預計2025年運送乘客2800萬名，增長15%。

2025年10年31日

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英國東方航空暫停運營，裁員330人

英國東方航空公司因荷蘭皇家航空終止合作，于10月27日暫停運營。RSM UK重組咨詢公司將擔任監管人，Jamie Miller和Gareth Harris為聯合管理人。公司因高額固定成本和員工過剩難以維持，330名員工被裁，僅保留部分人員服務客戶和維護飛機。管理人稱事態發展不可控，停止運營是唯一選擇，正尋求潛在運營商或資產買家。

2025年10年31日

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芬蘭航空與澳航合作，以干租方式租賃兩架A330飛機

芬蘭航空將兩架空客A330飛機干租給澳航，支持其悉尼-曼谷和悉尼-新加坡航線運營。根據協議，這兩架飛機將于2026年夏季回歸芬蘭航空航線網絡。因租賃協議終止，芬蘭航空一架A330將撤回，雙引擎機隊減至7架。受飛行員罷工及工業行動影響，芬蘭航空下調2025年運力增長目標至2%，全年營業利潤預期降至3000萬至6000萬歐元。同時，公司正推進窄體機隊現代化改造計劃。

2025年10年31日

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大韓航空將七架A350-1000飛機訂單轉換為A350貨機訂單

大韓航空將把7架A350-1000訂單轉為A350貨機訂單，成為空客A350F新客戶。該公司計劃總投資137億美元升級機隊，目標包括20架A350-1000、6架A350-900和7架A350F。空客稱此為重要認可，A350F預計2027年下半年投用。截至9月底，空客已獲63架A350F訂單。

2025年10年31日

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