舟山普陀山機場開啟冬春航季航班起降創新高

10月26日，舟山普陀山國際機場開啟2025年冬春航季，換季工作有序推進。11月1日，航班起降達80架次，創通航以來單日歷史新高。新航季新增濟寧、麗水、長春等通航點，恢復昆明、蕪湖航線，加密深圳、武漢、長沙航班頻次，優化航線網絡布局，提升客運量與市場潛力。

2025年11年02日

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舟山普陀山國際機場機場國際服務中心正式啟用

11月1日，舟山普陀山國際機場國際服務中心正式啟用。中心位于旅客到達大廳北側，設綜合服務臺、宣傳展架和自助取款機，提供公安、通信、銀行等“一站式”服務。這是繼8月15日離境退稅服務點后新增的便民設施，旨在優化境外旅客出行體驗，助力航空旅游發展。

2025年11年01日

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美國陸軍士兵成為首位操作UH-60自主演示機的非飛行員

美國陸軍8月在密歇根州對西科斯基公司改裝的UH-60A可選有人駕駛黑鷹直升機進行測試，10月30日公布結果。士兵首次使用平板電腦操控該機執行物資空投和醫療后送任務，飛行距離達130公里。這標志著非飛行員首次操控該機型完成實際任務。

2025年11年01日

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Anduril攜YFQ-44A自主戰斗機原型機完成首飛

10月31日，安杜里爾工業公司開發的YFQ-44A自主戰斗機原型機完成首飛，標志著美國空軍協同作戰飛機（CCA）項目關鍵突破。美國空軍正測試兩架CCA原型機，包括通用原子公司的YFQ-42A，預計2026財年決定生產合同歸屬。YFQ-44A從設計到首飛僅用不到兩年，驗證多項核心技術指標。空軍計劃本十年末部署“相當規模作戰能力”。

2025年11年01日

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摩洛哥推進與美國采購32架F-35戰斗機的談判

摩洛哥與美國正推進出售32架F-35戰斗機的談判，自2020年開始討論但尚未達成協議。摩洛哥旨在通過采購實現空軍現代化，應對與阿爾及利亞緊張局勢。若成功，摩洛哥將成為非洲和阿拉伯首個部署五代機的國家，預計2035年形成初始作戰能力。

2025年11年01日

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龐巴迪公司正洽談在加拿大生產薩博Gripen戰斗機

龐巴迪公司正與薩博公司商討在加拿大生產“鷹獅”戰斗機，以支持加拿大皇家空軍替換老舊CF-18機隊的需求及出口市場。薩博計劃擴大“鷹獅”產能國際化，雙方已在“全球之眼”項目上合作。此項目預計創造數千就業崗位。加拿大此前訂購88架F-35A，但與特朗普政府的摩擦使協議存不確定性。烏克蘭也提出購買100至150架“鷹獅”E戰斗機需求。

2025年11年01日

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歐洲通過各項授權推進可持續發展

2025年，歐盟《ReFuelEU航空條例》生效，要求飛機使用至少2%的可持續航空燃料（SAF），到2030年提高至6%，2050年達到70%。歐洲SAF產業面臨供不應求和高成本挑戰，盡管產量增至120萬噸，仍需更有力的財政支持和政策協調。歐洲航空業呼吁簡化監管、提供激勵措施以推動SAF生產，并關注“預訂-申領”機制的認可，促進市場投資與增長。

2025年11年01日

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Radiance與Atitech宣布就WindRunner?開展戰略合作

2025年10月31日，國際航空航天公司Radia與歐洲最大獨立MRO服務商Atitech宣布達成戰略合作，共同推進全球最大貨機WindRunner的研發與運營。雙方將在維護、修理、工程服務及總裝線支持等領域展開合作，提升飛機的任務可靠性和全球服務能力。此次合作強化了Radia的供應鏈網絡，并為其商業、國防和人道主義任務提供支持。

2025年11年01日

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Tschudi等公司聯合推出PntGuard?系統確保導航安全

2025年10月31日，Tschudi Shipping Company、NAL Research和SGM Technology AS聯合推出海上安全解決方案PntGuard?。該系統基于銥星?網絡，提供抗干擾和欺騙的安全定位、導航和時間信號，功率是GNSS/GPS的1000倍，可在GNSS信號不可靠時確保導航完整性并發出即時警報。系統由甲板單元和艦橋顯示器組成，實時顯示船舶真實位置，保護航運免受電子戰威脅。

2025年11年01日

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韓巴特國立大學研究人員發現，顛覆性隔熱罩將革新航空航天制造業，助力打造長壽命發動機

2025年8月30日，韓國韓巴特國立大學樸俊植教授團隊在高熵合金涂層研究中取得突破。他們采用兩步連續硼硅滲鍍法，在TiTaNbMoZr高熵合金上制備出納米晶粒涂層，可在1300℃極端高溫下保持穩定抗氧化性能，顯著優于現有鎳基合金的1100℃極限。該成果發表于《材料研究與技術雜志》第38卷，為國防及高溫工程領域提供了新材料應用前景。

2025年11年01日

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