[招標公告] 橫店機場安檢設(shè)備采購貨物采購招標公告

浙江橫店機場有限公司就橫店機場安檢設(shè)備采購進行公開招標，資金為企業(yè)自籌。招標范圍包括雙視角旅檢X光機、手持金屬探測器等9類安檢設(shè)備及通道改造，要求合同簽訂后1個月內(nèi)完成供貨、安裝及驗收。投標人須為獨立法人，主要設(shè)備需具備民航局許可證書，不接受聯(lián)合體投標。投標登記時間為2025年10月31日至11月5日，招標文件免費獲取，投標截止時間為2025年11月21日。

2025年10年31日

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[招標公告] 長沙坪塘通用機場（低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)設(shè)施）——飛行區(qū)/標段施工招標資格預(yù)審公告

長沙坪塘通用機場飛行區(qū)項目啟動招標，最高投標限價約12.44億元。該項目位于長沙市岳麓區(qū)，規(guī)劃用地460畝，建設(shè)A1級通用機場及配套設(shè)施，包括1000米跑道及相關(guān)工程。工期要求450天，投標人需具備多項專業(yè)資質(zhì)，項目經(jīng)理須為一級注冊建造師。資格預(yù)審采用有限數(shù)量制，申請截止時間為2025年11月26日。公告已在多個平臺發(fā)布。

2025年10年31日

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[招標公告] 廈門新機場跑道外來物監(jiān)測系統(tǒng)項目/標段施工招標公告

廈門新機場跑道外來物監(jiān)測系統(tǒng)項目啟動公開招標，建設(shè)資金為國有資金，招標人為廈門翔業(yè)集團有限公司。項目覆蓋兩條跑道，包括FOD探測器安裝調(diào)試等，計劃工期166天。投標人需具備民航空管及弱電系統(tǒng)一級資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證，并完成過4E級及以上機場相關(guān)業(yè)績。投標截止時間為2025年11月27日，地點為上海航匯大廈。

2025年10年31日

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[重新公告] 太原武宿國際機場三期改擴建工程空管工程語音數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)備采購貨物采購招標公告

2025年10月31日，中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局發(fā)布太原武宿國際機場三期改擴建工程空管工程語音數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)設(shè)備采購招標公告。項目資金由民航發(fā)展基金和自有資金共同出資，比例分別為79.16%和20.84%。招標范圍包括新建和擴容多套語音及雷達數(shù)據(jù)記錄儀系統(tǒng)，并完成安裝調(diào)試等工作。投標人需在2025年11月6日前完成登記，招標文件售價500元。投標截止時間為2025年11月24日15:00，地點為北京市公共資源交易中心廣安門辦公區(qū)。

2025年10年31日

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華東地區(qū)（上海）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝安裝（第一階段）工程項目中標候選人公示

2025年10月31日，華東地區(qū)（上海）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝安裝項目評標結(jié)束。中標候選人公示期為10月31日至11月3日，第一候選人為上海民航華東空管工程技術(shù)有限公司，報價60,373,315.81元，綜合得分92.66，工期約730天。投標人可于公示期內(nèi)提出異議或投訴。

2025年10年31日

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武鄉(xiāng)太行通用機場民航專業(yè)工程（EPC）工程總承包中標候選人公示

2025年10月31日，武鄉(xiāng)太行通用機場民航專業(yè)工程（EPC）總承包項目評標結(jié)束，推薦山西機械化建設(shè)集團有限公司、浙江明德建設(shè)有限公司和西部機場集團建設(shè)工程（西安）有限公司為中標候選人，公示期至11月3日。投標報價分別為1.236億、1.235億和1.236億元，工期均為24個月。招標單位為武鄉(xiāng)縣太行通用機場有限責任公司。

2025年10年31日

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Spirit AeroSystems公布2025年第三季度業(yè)績

2025年第三季度，Spirit AeroSystems營收16億美元，每股虧損6.16美元，調(diào)整后每股虧損4.87美元。收入增長得益于波音、空客及國防項目生產(chǎn)增加，波音737交付量顯著提升。公司積壓訂單達520億美元，但營業(yè)虧損擴大，主要因波音項目費用增加和利潤率下降。波音收購Spirit交易預(yù)計2025年第四季度完成，已獲歐盟批準，前提為剝離部分業(yè)務(wù)以消除競爭擔憂。

2025年10年31日

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美國空軍預(yù)計到2035年需要1558架作戰(zhàn)戰(zhàn)斗機，這將需要大幅擴充現(xiàn)有機隊

美國空軍計劃大幅擴充戰(zhàn)斗機機隊，預(yù)計到2035年從目前1271架增至1558架，增幅達22%。核心措施包括擴大F-35A和F-15EX部署，計劃到2030年將F-35A從344架增至472架，F(xiàn)-15EX增加84架，但后者因波音生產(chǎn)問題進度滯后。此外，F(xiàn)-22現(xiàn)代化改造被列為重點優(yōu)先事項，作為空中優(yōu)勢過渡平臺。為實現(xiàn)目標，需大幅提升采購速度和工業(yè)產(chǎn)能，F(xiàn)-35A年采購目標為100架，F(xiàn)-15EX年組裝目標為24架。報告強調(diào)，資金不足和技術(shù)成本上漲導(dǎo)致戰(zhàn)斗機部隊萎縮，競爭優(yōu)勢縮小。

2025年10年31日

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包括空軍協(xié)會在內(nèi)的軍事組織呼吁國會結(jié)束政府停擺

2025年10月31日，六個軍事協(xié)會敦促美國國會恢復(fù)聯(lián)邦撥款以結(jié)束長達一個月的政府停擺。持續(xù)停擺危及軍隊戰(zhàn)備和軍人福祉，180萬名會員受影響。軍人可能面臨11月15日領(lǐng)不到工資的風險，每月85億美元薪資缺口無法靠慈善解決。

2025年10年31日

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美國撤銷了墨西哥航空、VivaAerobus和Volaris三家航空公司的航線許可，起因是墨西哥城航班時刻糾紛

10月28日，特朗普政府否決墨西哥航空、VivaAerobus和Volaris等航空公司運營的13條現(xiàn)有及計劃中墨美航線，包括Volaris的墨西哥城至紐瓦克航線和VivaAerobus多條從圣盧西亞出發(fā)的航線。美國交通部指責墨西哥政府單方面限制美航司飛往墨西哥城機場的航班量，違反雙邊航空協(xié)議，并表示若墨方履行義務(wù)將重新考慮決定。此前，7月美方曾威脅限制墨航司在美運營，達美與墨西哥航空的合資企業(yè)也被初步撤銷。

2025年10年31日

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