阿提哈德航空擴大2025年冬季貨機運力

阿提哈德貨運公司宣布將在2025年冬季擴大全球貨運網絡，新增多條航線并增加航班頻次。核心措施包括：每周新增兩班至英國東米德蘭茲、提升亞洲市場運力（上海+1、香港+1、深圳+6、鄂州+1），以及增加利雅得、巴黎和法蘭克福的貨運航班。此舉旨在應對貨物運輸需求增長，強化國際物流連接。

2025年10年30日

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香港通訊局推無人機專用牌照 進一步支持無人機安全高效運行

香港通訊事務管理局推出無人機專用牌照，支持低空經濟發展。牌照持有人可獲1.4吉赫頻帶專用頻譜，用于無人機系統通訊，提供額外數據傳輸方案。申請者需提交無人機系統資料、飛行路徑批準等信息，通訊局將嚴格審批并監察頻譜使用情況。該政策于10月27日公布，現開放予試點項目機構申請。

2025年10年30日

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湖北宏舶勝完成長江首次低空物流配送試飛

10月28日，荊州市在長江荊州柳林洲段完成長江“黃金水道”首次低空物流配送試飛，由湖北宏舶勝低空科技有限公司實施。無人機最大載重80公斤，可運輸生活物資和藥品，配送時間縮短至不到半小時，突破傳統水上補給時效慢、風險高的局限。此次試點創新“空水融合”模式，實現“水上運輸+低空配送”無縫銜接，推動荊州構建“公鐵水空”多式聯運體系。未來將拓展智慧物流、應急消防等規模化應用。

2025年10年30日

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全球最大規模的機場領導人會議在加拿大多倫多召開

2025年ACI北美地區與全球年度大會將于10月25-28日在多倫多舉辦，由多倫多皮爾遜國際機場承辦，吸引全球2500余名機場業代表參與。會議聚焦航空業緊迫議題，包括基礎設施投資、網絡安全及旅客體驗，展區展位已售罄，參展商超180家。

2025年10年30日

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廈門翔安國際機場行李處理系統全線貫通 系統聯調全面啟動

10月30日，廈門翔安國際機場行李處理系統完成值機島至分揀區設備安裝調試，首件行李成功跑通“值機—分揀”路徑，轉入聯調階段。該系統全長超20公里，采用國內創新的中轉行李機器人自動分揀技術，可縮短中轉時間至少15分鐘，高峰時每小時處理1.2萬件離港行李。

2025年10年30日

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民航二所亮相第三屆CATA航空大會

10月24-26日，第三屆CATA航空大會在北京舉辦，聚焦民航綠色發展與科技創新。民航二所獲2024年民航科技獎四項大獎，包括除冰防冰液技術一等獎，并展示多項智慧民航與低空航行新產品。副所長程延松主持綠色發展研討，SAF中心主任楊智淵發表可持續航空燃料主題演講。

2025年10年30日

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白云機場正式邁入“五跑”運行新時代

10月30日零時，廣州白云機場第五跑道正式啟用，成為我國首個五條商用跑道運行的機場。新跑道長3600米、寬45米，可滿足B777、A350等大型飛機起降需求，并配備高精度導航和助航燈光系統。投運后將提升高峰小時航班容量，緩解起降壓力，帶動區域經濟發展，鞏固廣州國際航空樞紐地位。

2025年10年30日

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廣州白云國際機場T3航站樓投入運營 黃坤明宣布投運 孟凡利出席

10月30日，廣州白云國際機場T3航站樓正式投運。省委書記黃坤明宣布投運，省長孟凡利講話。T3航站樓與第五跑道同步啟用，使白云機場成為中國民航首個五條商用跑道運行的機場，近期可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬噸需求，終端容量可達1.4億人次、600萬噸貨郵，助力粵港澳大灣區世界級機場群建設。

2025年10年30日

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北京大興=敦煌直達航線圓滿首航，冬季絲路空中通途正式開啟

10月28日15時50分，國航開通北京大興至敦煌直達航班，航班號CA8693/4，每周二、四、六執飛。去程12時20分從北京起飛，15時55分抵達敦煌；返程16時40分從敦煌出發，19時40分回到北京。該航線為旅客提供便捷出行選擇，促進兩地文化旅游與經濟貿易交流，助力敦煌冬春旅游市場發展。

2025年10年30日

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星圖維天信攜手榮耀AI推出“看天智能體”，氣象服務邁入人工智能新時代?

近日，星圖維天信推出的“看天智能體”獲榮耀AI“創新合作獎”，標志著其與榮耀AI終端生態深度融合。該智能體基于eTAPES2.0平臺，提供全球公里級網格預報等服務，并實現多終端氣象信息實時同步，可自動推送天氣信息、預警等，完成從“數據呈現”到“決策輔助”的升級。雙方將深化合作，推動氣象服務智能化、場景化革新。

2025年10年30日

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