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華北空管局指揮部赴內(nèi)蒙古新建多倫二次雷達(dá)站開(kāi)展安全檢查和工作調(diào)研

來(lái)源: 民航局空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月20日至23日,華北空管局張會(huì)寶赴內(nèi)蒙古多倫縣新建二次雷達(dá)站工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并開(kāi)展安全檢查。該雷達(dá)站位于狐貍山頂,投運(yùn)后將覆蓋航路盲區(qū)。張會(huì)寶強(qiáng)調(diào),參建方需嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)工程”精神,做好質(zhì)量自查與整改,提升安全工作質(zhì)量,為工程驗(yàn)收和投運(yùn)做好準(zhǔn)備。


華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心積極配合運(yùn)管中心完成2025年冬春季航班時(shí)刻換季工作

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月25日16時(shí),華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心完成2025年冬春季航班時(shí)刻表?yè)Q季工作,新時(shí)刻表于10月26日零時(shí)啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組,通過(guò)數(shù)據(jù)校對(duì)、格式修正和測(cè)試驗(yàn)證確保工作順利完成,為航班時(shí)刻平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài),保障換季工作安全運(yùn)行。


華北空管局空管中心終端管制室圓滿(mǎn)完成冬春航季換季準(zhǔn)備工作

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心于10月20日至25日完成2025年冬春季航班時(shí)刻表?yè)Q季工作,新時(shí)刻表于10月26日零時(shí)啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組,通過(guò)數(shù)據(jù)校對(duì)、格式修正和測(cè)試驗(yàn)證,于25日16時(shí)完成任務(wù),確保航班時(shí)刻生效首日平穩(wěn)運(yùn)行。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài),保障換季工作安全運(yùn)行。


華北空管局完成2025年冬春航班換季工作

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月26日零時(shí)起,全國(guó)民航啟用2025至2026年冬春季飛行計(jì)劃。首都機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班1243架次,與上一航季持平;大興機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班979架次,同比增長(zhǎng)2.62%。換季首日,華北空管保障首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班1249架次,大興機(jī)場(chǎng)939架次,區(qū)域總飛行5009架次。


換季攻堅(jiān)顯擔(dān)當(dāng) 協(xié)作護(hù)航保安全

來(lái)源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月26日,華北空管局飛行服務(wù)中心推進(jìn)秋冬航季技術(shù)運(yùn)維與業(yè)務(wù)培訓(xùn)。數(shù)據(jù)室完成CNMS系統(tǒng)換季維護(hù)及300余條機(jī)場(chǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)校核,組織應(yīng)急演練;報(bào)告室制定培訓(xùn)計(jì)劃,提升值班員業(yè)務(wù)能力與安全意識(shí),強(qiáng)化崗位監(jiān)控以確保換季工作平穩(wěn)運(yùn)行。


東北空管局空管中心技術(shù)保障中心動(dòng)力設(shè)備室組織開(kāi)展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)

來(lái)源: 民航局東北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月15日-27日,東北空管局開(kāi)展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)整治。動(dòng)力設(shè)備室針對(duì)東北季節(jié)特點(diǎn),從供配電維修、空調(diào)維護(hù)、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面推進(jìn),完成區(qū)管中心高壓線巡視、空調(diào)檢測(cè)維護(hù)及設(shè)備問(wèn)題解決,落實(shí)"綜合治理、預(yù)防為主"方針,為冬季運(yùn)行提供安全保障。


黑龍江空管分局技術(shù)保障部完成省內(nèi)五地遙控臺(tái)UPS電池組更新工作

來(lái)源: 民航局東北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

黑龍江空管分局完成5地遙控臺(tái)UPS電池組更新工作。技術(shù)保障部導(dǎo)航動(dòng)力室與多方協(xié)作,于9月19日至10月23日完成齊齊哈爾、黑河、海青、牡丹江和佳木斯的更新任務(wù)。電池組安裝后均通過(guò)放電測(cè)試,滿(mǎn)足規(guī)定要求。


瑞士拆解A220-100飛機(jī),更換發(fā)動(dòng)機(jī),以維持A220-300機(jī)隊(duì)的飛行

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

瑞士航空因普惠PW1500G發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,于10月30日宣布停飛全部9架A220-100飛機(jī),將其發(fā)動(dòng)機(jī)用作備件以保障21架A220-300正常運(yùn)營(yíng)。此措施將持續(xù)約一年半,旨在降低機(jī)隊(duì)復(fù)雜性并應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)。此前依賴(lài)A220-100執(zhí)飛的倫敦城市機(jī)場(chǎng)航線將由濕租合作伙伴Helvetic Airways的E190-E2和E195-E2機(jī)隊(duì)替代。瑞士航空表示不會(huì)出售或更換這些停飛機(jī)型。


德事隆獎(jiǎng)狀XLS救護(hù)飛機(jī)墜毀造成6人傷亡

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

8月7日,一架德事隆航空獎(jiǎng)狀XLS空中救護(hù)飛機(jī)從內(nèi)羅畢威爾遜機(jī)場(chǎng)起飛約3分25秒后墜毀,造成機(jī)上4人遇難,地面2人受傷。肯尼亞調(diào)查人員尚未確定事故原因,但證據(jù)顯示飛機(jī)下降時(shí)右翼冒煙并旋轉(zhuǎn)。飛行數(shù)據(jù)顯示,飛機(jī)在11,900英尺高度爬升時(shí)速度驟降,隨后雷達(dá)信號(hào)消失。駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器嚴(yán)重?fù)p壞,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正協(xié)助分析。部分殘骸因被盜而遺失,影響調(diào)查進(jìn)展。


全日空將關(guān)閉其中程低成本日本航空品牌

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

全日空控股公司將于2026年3月底關(guān)閉中程低成本品牌日本航空,該品牌僅運(yùn)營(yíng)兩年。此舉是重組集團(tuán)多品牌戰(zhàn)略的一部分,旨在提高盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)力。由于供應(yīng)鏈問(wèn)題及新飛機(jī)缺乏,日本航空擴(kuò)張受阻。其資源將整合至全日空品牌,集團(tuán)將過(guò)渡到由全日空和樂(lè)桃組成的雙品牌戰(zhàn)略。


濕租初創(chuàng)航空公司Thai SmartLynx 獲得航空運(yùn)營(yíng)許可證

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Thai SmartLynx獲得泰國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商證書(shū),成首家按新規(guī)獲證航司。公司8月接收首架空客A320,計(jì)劃3-4年內(nèi)引進(jìn)15-20架飛機(jī),提供季節(jié)性濕租運(yùn)力支持。


新加坡的成立公司計(jì)劃在2026年征收新加坡空軍稅之前購(gòu)買(mǎi)該軍費(fèi)

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新加坡計(jì)劃2026年采購(gòu)首批可持續(xù)航空燃料(SAF),以實(shí)現(xiàn)同年SAF使用率提升1%的目標(biāo)。新加坡民航局(CAAS)將從2026年起對(duì)離境旅客征收航空燃料稅,用于籌集資金,預(yù)計(jì)征費(fèi)將早于采購(gòu)實(shí)施。SAF采購(gòu)由政府成立的非營(yíng)利公司SAFCo負(fù)責(zé),通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)程序進(jìn)行。此外,SAFCo將推出自愿需求計(jì)劃,推廣SAF應(yīng)用。


漢莎航空集團(tuán)對(duì)全年業(yè)績(jī)充滿(mǎn)信心,客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)均有所改善

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

漢莎航空集團(tuán)截至9月30日的季度收入達(dá)112億歐元,創(chuàng)歷史新高,前九個(gè)月?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)至14.8億歐元,預(yù)計(jì)全年利潤(rùn)將顯著增長(zhǎng)。客運(yùn)航空公司部門(mén)實(shí)現(xiàn)9.14億歐元營(yíng)業(yè)利潤(rùn),得益于成本控制與運(yùn)營(yíng)改善;貨運(yùn)部門(mén)前九個(gè)月利潤(rùn)增長(zhǎng)兩倍多至1.84億歐元,受亞洲市場(chǎng)需求提振。然而,漢莎技術(shù)公司因匯率波動(dòng)和關(guān)稅影響,利潤(rùn)下滑近20%至1.3億歐元,全年盈利預(yù)計(jì)與去年持平。


GE Aerospace與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,探索F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)在F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)上的維護(hù)能力

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GE航空航天與波蘭WZL-2公司簽署諒解備忘錄,將探索波音F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)所用F110-GE-129發(fā)動(dòng)機(jī)的本地維護(hù)可能性,涵蓋工具、培訓(xùn)等領(lǐng)域。波蘭正考慮采購(gòu)32-48架F-15EX,其空軍軍官于10月初訪問(wèn)波音并試飛該戰(zhàn)機(jī)。F-15EX具備13400公斤載荷能力,可攜帶多種導(dǎo)彈。


澳大利亞P-8A Poseidon反潛巡邏機(jī)進(jìn)入能力升級(jí)計(jì)劃,以增強(qiáng)其潛艇探測(cè)能力

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

澳大利亞首架P-8A巡邏機(jī)進(jìn)入Increment 3 Block 2升級(jí)計(jì)劃,提升潛艇探測(cè)與目標(biāo)定位能力。升級(jí)將在波音佛羅里達(dá)和南澳大利亞設(shè)施進(jìn)行,第14架飛機(jī)預(yù)計(jì)2026年交付。此次升級(jí)包括新天線、傳感器等改進(jìn),增強(qiáng)計(jì)算機(jī)處理與通信能力,并與美國(guó)海軍保持互操作性。澳大利亞接收第13架P-8A后組建第二中隊(duì),重建第12中隊(duì)。


Volaris正式停止A319運(yùn)營(yíng),同時(shí)持續(xù)推進(jìn)機(jī)隊(duì)更新

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Volaris于2024年9月正式退役空客A319機(jī)型,逐步轉(zhuǎn)向更高效的A320neo系列飛機(jī)。公司計(jì)劃2026年前接收12-13架新飛機(jī),其中85%為A321neo,并通過(guò)調(diào)整交付計(jì)劃確保收入增長(zhǎng)。受普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)召回影響,其機(jī)隊(duì)中平均36架飛機(jī)在第三季度停飛,但預(yù)計(jì)第四季度運(yùn)力將增長(zhǎng)8%。自2023年12月起,Volaris與普惠達(dá)成補(bǔ)償協(xié)議,覆蓋大部分固定成本,但不包括收入損失。


國(guó)會(huì)議員呼吁波音公司解決影響F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的罷工問(wèn)題

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)基地3200名工人罷工超12周,影響F-15EX等戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)生產(chǎn)。10月28日,美國(guó)眾議院軍事委員會(huì)16名成員致信波音CEO,呼吁與工會(huì)重返談判以保障國(guó)家安全。工會(huì)拒絕最新合同提議,波音稱(chēng)已提出公平方案并計(jì)劃招聘替代人員。罷工導(dǎo)致777X項(xiàng)目延誤,波音第三季度虧損53億美元。


波音計(jì)劃提升737 Max和787機(jī)型的生產(chǎn)速率

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司計(jì)劃提高飛機(jī)產(chǎn)量,目標(biāo)在2026年前實(shí)現(xiàn)每月生產(chǎn)42架737 Max和8架787飛機(jī)。今年10月獲FAA批準(zhǔn)將737月產(chǎn)量從38架提升至42架,此前因制造缺陷導(dǎo)致產(chǎn)量受限。同時(shí),787客機(jī)月產(chǎn)量將從5架增至7架,預(yù)計(jì)2025年底達(dá)8架,明年進(jìn)一步提升至10架。庫(kù)存清理取得進(jìn)展,未交付飛機(jī)數(shù)量顯著減少。


空客將停放的“滑翔機(jī)”數(shù)量減少了一半,力求實(shí)現(xiàn)年底交付目標(biāo)

來(lái)源: Flight Global 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客因發(fā)動(dòng)機(jī)短缺導(dǎo)致的無(wú)動(dòng)力飛機(jī)(“滑翔機(jī)”)交付延遲數(shù)量在過(guò)去三個(gè)月減少一半,從6月峰值約60架降至9月底32架。10月29日,空客CEO福里表示,發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但CFM International和Pratt & Whitney仍存在延誤。截至第三季度末,空客已交付392架A320neo系列飛機(jī),計(jì)劃年底前將“滑翔機(jī)”數(shù)量降至接近零,但實(shí)現(xiàn)全年交付820架商用飛機(jī)目標(biāo)仍需努力。


東北空管局空管中心技術(shù)保障中心區(qū)管設(shè)備室與塔臺(tái)設(shè)備室開(kāi)展自動(dòng)化業(yè)務(wù)研討

來(lái)源: 民航局東北空管局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月20日,東北空管局技術(shù)保障中心區(qū)管與塔臺(tái)設(shè)備室開(kāi)展自動(dòng)化系統(tǒng)塔臺(tái)端故障應(yīng)急處置研討。會(huì)議明確了科室職責(zé)劃分、備件儲(chǔ)備及制作方法,并確定席位故障快速替換方案。中心領(lǐng)導(dǎo)對(duì)研討成果表示認(rèn)可,強(qiáng)調(diào)繼續(xù)加強(qiáng)合作以提升設(shè)備保障能力。


華東局組織召開(kāi)第八屆進(jìn)博會(huì)上海民航重大航空運(yùn)輸保障工作會(huì)議

來(lái)源: 中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月23日,華東局在上海召開(kāi)第八屆進(jìn)博會(huì)民航保障工作會(huì)議。會(huì)議檢驗(yàn)前期準(zhǔn)備成效,細(xì)化沖刺階段任務(wù),強(qiáng)調(diào)以最高標(biāo)準(zhǔn)確保航空運(yùn)輸保障萬(wàn)無(wú)一失。上海地區(qū)民航單位已制定專(zhuān)項(xiàng)方案,開(kāi)展多輪演練,準(zhǔn)備工作扎實(shí)有序。華東局局長(zhǎng)張軍平提出六點(diǎn)要求,包括提高政治站位、堅(jiān)守安全底線、升級(jí)服務(wù)體驗(yàn)等,確保各項(xiàng)工作無(wú)縫銜接。會(huì)議標(biāo)志著保障工作全面進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)。


麗江監(jiān)管局組織召開(kāi)麗江機(jī)場(chǎng)不停航施工座談會(huì)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月30日,麗江監(jiān)管局召開(kāi)麗江機(jī)場(chǎng)不停航施工座談會(huì),推進(jìn)三期改擴(kuò)建工程。會(huì)議明確要求:強(qiáng)化安全隱患排查,嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理;加強(qiáng)與地方政府溝通協(xié)調(diào),解決土地征拆和配套滯后問(wèn)題;落實(shí)農(nóng)民工工資支付機(jī)制,確保“零欠薪”。監(jiān)管局將持續(xù)督導(dǎo)機(jī)場(chǎng)落實(shí)安全主體責(zé)任,保障工程平穩(wěn)推進(jìn)。


四川監(jiān)管局組織開(kāi)展四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司換證審查

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月21日至23日,四川監(jiān)管局對(duì)四川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司開(kāi)展換證審查。審查組重點(diǎn)檢查公司落實(shí)民航局專(zhuān)項(xiàng)工作方案情況,發(fā)現(xiàn)并提出工卡設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)執(zhí)行等問(wèn)題,下發(fā)整改通知書(shū)。審查組建議公司優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),提升保障水平,監(jiān)管局將督促系統(tǒng)性整改。


西南局組織研討拉薩機(jī)場(chǎng)新技術(shù)驗(yàn)證試飛工作

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月30日,西南局與國(guó)航西南分公司研討拉薩機(jī)場(chǎng)RNP AR銜接ILS/GLS驗(yàn)證試飛工作。國(guó)航西南分公司已完成前期研究,將推進(jìn)程序優(yōu)化及批復(fù)工作,提升高海拔機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行能力。西南局強(qiáng)調(diào)試飛任務(wù)重要性,建議論證拉薩09號(hào)跑道盲降可行性,并穩(wěn)妥驗(yàn)證GLS技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。雙方將加強(qiáng)協(xié)調(diào),推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用與審定準(zhǔn)備。


云南監(jiān)管局對(duì)東航云南開(kāi)展多專(zhuān)業(yè)聯(lián)合檢查

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

云南監(jiān)管局近日對(duì)東航云南開(kāi)展多專(zhuān)業(yè)聯(lián)合安全檢查。檢查組通過(guò)訪談、查閱臺(tái)賬等方式,圍繞飛行運(yùn)行等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行為期四天的全面檢查。檢查結(jié)束后召開(kāi)講評(píng)會(huì)通報(bào)問(wèn)題,東航云南表示將立行立改并舉一反三,嚴(yán)格落實(shí)安全主體責(zé)任。此次檢查是落實(shí)民航局規(guī)范涉企行政檢查要求的重要舉措,提升了精準(zhǔn)監(jiān)管效能。


西南局對(duì)多彩航開(kāi)展無(wú)線電通信資質(zhì)能力排查現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西南局聯(lián)合貴州監(jiān)管局對(duì)多彩貴州航空E190、A320機(jī)型開(kāi)展無(wú)線電通信能力專(zhuān)項(xiàng)評(píng)估,重點(diǎn)核查高原機(jī)場(chǎng)、軍民合用機(jī)場(chǎng)及國(guó)際航線英語(yǔ)通話(huà)等環(huán)節(jié)。評(píng)估組通過(guò)錄音抽查和模擬場(chǎng)景測(cè)試,發(fā)現(xiàn)公司在陸空通話(huà)標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險(xiǎn)提示方面表現(xiàn)較好,但存在部分不足,已反饋整改。下一步將跟蹤整改并開(kāi)展“回頭看”檢查,確保通信零差錯(cuò)。


貴州監(jiān)管局督導(dǎo)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2025年應(yīng)急救援綜合演練

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日,貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉辦2025年應(yīng)急救援綜合演練。多家單位參與,民航西南地區(qū)管理局與貴州監(jiān)管局督導(dǎo)。演練模擬航空器遭非法干擾、偏出跑道等復(fù)雜特情,檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案科學(xué)性與可操作性。督導(dǎo)組提出改進(jìn)意見(jiàn),要求提升應(yīng)急救援能力。貴州監(jiān)管局將督促貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)優(yōu)化應(yīng)急處置能力。


昆明機(jī)場(chǎng)開(kāi)展消防安全管理體系外部評(píng)審工作

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

昆明機(jī)場(chǎng)近日召開(kāi)消防安全管理體系建設(shè)外部評(píng)審會(huì),邀請(qǐng)多方專(zhuān)家參與評(píng)審。會(huì)議介紹了機(jī)場(chǎng)級(jí)總框架及分區(qū)域中層管理體系的建設(shè)情況,并明確各層級(jí)職責(zé)。專(zhuān)家組肯定其示范效應(yīng),建議加強(qiáng)培訓(xùn)與執(zhí)行落地。昆明機(jī)場(chǎng)表示將完善手冊(cè)、提升協(xié)同化水平,構(gòu)建全鏈條管控新格局。


麗江監(jiān)管局督導(dǎo)麗江機(jī)場(chǎng)10月份月度安委會(huì)

來(lái)源: 中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

10月24日,麗江監(jiān)管局督導(dǎo)麗江機(jī)場(chǎng)月度安服委會(huì)議,明確下階段安全工作方向。要求包括:筑牢安全底線,狠抓問(wèn)題整改,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控,提升處置能力。下一步將通過(guò)“常態(tài)化督導(dǎo)+專(zhuān)項(xiàng)檢查”跟蹤落實(shí),推動(dòng)機(jī)場(chǎng)提升安全管理水平。


大理機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)場(chǎng)道及飛行區(qū)弱電工程

來(lái)源: 民航專(zhuān)業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-10-30 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)行大理機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建,主要建設(shè)內(nèi)容包括跑道延長(zhǎng)、新建滑行道和聯(lián)絡(luò)道等飛行區(qū)設(shè)施及弱電工程,投資估算18.1億元。招標(biāo)公告預(yù)計(jì)2025年11月29日發(fā)布,招標(biāo)范圍涵蓋場(chǎng)道工程和安防系統(tǒng)等。公告已于2025年10月30日發(fā)布。

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