由于GT50發動機研發進度滯后，希爾直升機公司HX50的首飛推遲

英國Hill Helicopters公司宣布，因GT50渦輪發動機開發延遲，HX50輕型直升機首飛推遲至2026年底，交付延至2027年12月。發動機試車預計2026年4月進行，地面測試將達1000小時。公司現有超700萬英鎊訂單，計劃年產500至1000架，采用垂直整合模式降低成本。 HX50巡航速度140節，航程700海里，設計搭載5人。

2025年10年31日

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波音公司777-9新機型延期交付的原因是型號檢驗授權審批受阻

波音公司因美國聯邦航空管理局（FAA）未批準777-9下一階段認證飛行測試，再次推遲該機型推出時間。10月29日宣布，預計777-9將于2027年投入使用，較原計劃延后一年。延誤源于FAA對型號檢驗授權（TIA）的漸進式審批流程，此為737 Max事故后加強監管的結果。波音已完成超4000小時飛行測試，但無法全部計入認證計劃。此次延遲將使777X項目成本增加49億美元，累計預期損失達150億美元。

2025年10年31日

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關于天驕通用航空（蘇州）有限公司行政許可撤回決定的公告

民航華東地區管理局因無法聯系到天驕通用航空（蘇州）有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可撤回決定書》。自公告發布之日起30日后視為送達，決定書編號為民航華東飛標〔2025〕9號。

2025年10年31日

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關于上海東方通用航空有限公司行政許可撤回決定的公告

民航華東地區管理局因無法聯系到上海東方通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可撤回決定書》（民航華東飛標〔2025〕7號）。自公告日起30日后視為送達。

2025年10年31日

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關于山東黃河口通用航空有限公司行政許可撤回決定的公告

民航華東地區管理局因無法聯系到山東黃河口通用航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可撤回決定書》。自公告日起30日后視為送達，決定書編號為民航華東飛標〔2025〕6號。

2025年10年31日

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關于尊翔公務航空有限公司行政許可撤回決定的公告

民航華東地區管理局因無法聯系到尊翔公務航空有限公司，以公告形式送達《民用航空行政許可撤回決定書》（民航華東飛標〔2025〕8號）。自公告日起30日后視為送達。

2025年10年31日

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關于山東欣亞通用航空有限公司行政許可撤回事先告知的公告

因無法通過其他方式送達，現依法以公告形式向山東欣亞通用航空有限公司送達《民用航空行政許可撤回事先告知書》（民航華東飛標〔2025〕9號）。自本公告發布之日起30日內視為送達。特此公告。

2025年10年31日

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【比選公告】民航安全工程學院“飛秒激光器”采購項目 比選公告

中國民用航空飛行學院民航安全工程學院擬采購飛秒激光器設備，最高限價85萬元人民幣，采取綜合評審方式比選。參選單位需具備獨立法人資格、有效營業執照等資質，且無重大違法違規記錄。比選文件遞交截止時間為2025年11月4日18:00，地點另行通知。綜合評分標準包括報價（30%）、技術指標（50%）、實施方案（10%）和售后服務（10%）。

2025年10年31日

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【比選結果公示】“無損檢測虛擬仿真實驗”采購項目的比選結果公示

中國民用航空飛行學院民航安全工程學院“無損檢測虛擬仿真實驗”項目完成比選。2025年10月31日公示結果顯示，成都聚英書香信息科技有限公司綜合評分第一中標。公示期為2025年10月31日至11月5日。

2025年10年31日

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課程預告 | 2025年航線網絡優化與航班時刻管理培訓班

中國民航管理干部學院將于2025年11月25日至28日在北京舉辦“航線網絡優化與航班時刻管理培訓班”。培訓聚焦航班時刻管理政策、航線網絡優化方法等議題，解析國內外時刻配置規則，探討市場發展趨勢與優化策略。培訓對象為航空公司、機場等相關從業人員，費用4280元/人，報名截止日期為2025年11月20日。

2025年10年31日

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