克里莫夫公司為慶祝建廠111周年開設(shè)了包含獨(dú)特展品的展覽

克里莫夫聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司博物館舉辦展覽，紀(jì)念公司成立111周年。展出包括VK-650V發(fā)動(dòng)機(jī)模型，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于2025年9月2日用于新型安薩特直升機(jī)，取代進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。展覽追溯俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵里程碑，展示歷史照片和獨(dú)特研發(fā)成果，持續(xù)至11月底。

2025年10年30日

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華北空管局指揮部赴內(nèi)蒙古新建多倫二次雷達(dá)站開展安全檢查和工作調(diào)研

10月20日至23日，華北空管局張會(huì)寶赴內(nèi)蒙古多倫縣新建二次雷達(dá)站工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研并開展安全檢查。該雷達(dá)站位于狐貍山頂，投運(yùn)后將覆蓋航路盲區(qū)。張會(huì)寶強(qiáng)調(diào)，參建方需嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)工程”精神，做好質(zhì)量自查與整改，提升安全工作質(zhì)量，為工程驗(yàn)收和投運(yùn)做好準(zhǔn)備。

2025年10年30日

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華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心積極配合運(yùn)管中心完成2025年冬春季航班時(shí)刻換季工作

10月25日16時(shí)，華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心完成2025年冬春季航班時(shí)刻表?yè)Q季工作，新時(shí)刻表于10月26日零時(shí)啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組，通過數(shù)據(jù)校對(duì)、格式修正和測(cè)試驗(yàn)證確保工作順利完成，為航班時(shí)刻平穩(wěn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)，保障換季工作安全運(yùn)行。

2025年10年30日

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華北空管局空管中心終端管制室圓滿完成冬春航季換季準(zhǔn)備工作

華北空管局通信網(wǎng)絡(luò)中心于10月20日至25日完成2025年冬春季航班時(shí)刻表?yè)Q季工作，新時(shí)刻表于10月26日零時(shí)啟用。終端網(wǎng)絡(luò)通信室成立技術(shù)小組，通過數(shù)據(jù)校對(duì)、格式修正和測(cè)試驗(yàn)證，于25日16時(shí)完成任務(wù)，確保航班時(shí)刻生效首日平穩(wěn)運(yùn)行。后續(xù)將持續(xù)監(jiān)控系統(tǒng)動(dòng)態(tài)，保障換季工作安全運(yùn)行。

2025年10年30日

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華北空管局完成2025年冬春航班換季工作

10月26日零時(shí)起，全國(guó)民航啟用2025至2026年冬春季飛行計(jì)劃。首都機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班1243架次，與上一航季持平；大興機(jī)場(chǎng)日均計(jì)劃航班979架次，同比增長(zhǎng)2.62%。換季首日，華北空管保障首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班1249架次，大興機(jī)場(chǎng)939架次，區(qū)域總飛行5009架次。

2025年10年30日

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換季攻堅(jiān)顯擔(dān)當(dāng) 協(xié)作護(hù)航保安全

10月26日，華北空管局飛行服務(wù)中心推進(jìn)秋冬航季技術(shù)運(yùn)維與業(yè)務(wù)培訓(xùn)。數(shù)據(jù)室完成CNMS系統(tǒng)換季維護(hù)及300余條機(jī)場(chǎng)靜態(tài)數(shù)據(jù)校核，組織應(yīng)急演練；報(bào)告室制定培訓(xùn)計(jì)劃，提升值班員業(yè)務(wù)能力與安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位監(jiān)控以確保換季工作平穩(wěn)運(yùn)行。

2025年10年30日

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東北空管局空管中心技術(shù)保障中心動(dòng)力設(shè)備室組織開展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專項(xiàng)整治行動(dòng)

10月15日-27日，東北空管局開展通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行環(huán)境專項(xiàng)整治。動(dòng)力設(shè)備室針對(duì)東北季節(jié)特點(diǎn)，從供配電維修、空調(diào)維護(hù)、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面推進(jìn)，完成區(qū)管中心高壓線巡視、空調(diào)檢測(cè)維護(hù)及設(shè)備問題解決，落實(shí)"綜合治理、預(yù)防為主"方針，為冬季運(yùn)行提供安全保障。

2025年10年30日

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黑龍江空管分局技術(shù)保障部完成省內(nèi)五地遙控臺(tái)UPS電池組更新工作

黑龍江空管分局完成5地遙控臺(tái)UPS電池組更新工作。技術(shù)保障部導(dǎo)航動(dòng)力室與多方協(xié)作，于9月19日至10月23日完成齊齊哈爾、黑河、海青、牡丹江和佳木斯的更新任務(wù)。電池組安裝后均通過放電測(cè)試，滿足規(guī)定要求。

2025年10年30日

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瑞士拆解A220-100飛機(jī)，更換發(fā)動(dòng)機(jī)，以維持A220-300機(jī)隊(duì)的飛行

瑞士航空因普惠PW1500G發(fā)動(dòng)機(jī)問題，于10月30日宣布停飛全部9架A220-100飛機(jī)，將其發(fā)動(dòng)機(jī)用作備件以保障21架A220-300正常運(yùn)營(yíng)。此措施將持續(xù)約一年半，旨在降低機(jī)隊(duì)復(fù)雜性并應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過早磨損導(dǎo)致的計(jì)劃外停機(jī)。此前依賴A220-100執(zhí)飛的倫敦城市機(jī)場(chǎng)航線將由濕租合作伙伴Helvetic Airways的E190-E2和E195-E2機(jī)隊(duì)替代。瑞士航空表示不會(huì)出售或更換這些停飛機(jī)型。

2025年10年30日

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德事隆獎(jiǎng)狀XLS救護(hù)飛機(jī)墜毀造成6人傷亡

8月7日，一架德事隆航空獎(jiǎng)狀XLS空中救護(hù)飛機(jī)從內(nèi)羅畢威爾遜機(jī)場(chǎng)起飛約3分25秒后墜毀，造成機(jī)上4人遇難，地面2人受傷。肯尼亞調(diào)查人員尚未確定事故原因，但證據(jù)顯示飛機(jī)下降時(shí)右翼冒煙并旋轉(zhuǎn)。飛行數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)在11,900英尺高度爬升時(shí)速度驟降，隨后雷達(dá)信號(hào)消失。駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器嚴(yán)重?fù)p壞，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正協(xié)助分析。部分殘骸因被盜而遺失，影響調(diào)查進(jìn)展。

2025年10年30日

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