研究 | 航天彩虹無人機股份有限公司深度分析報告
2025年05年13日
航空產業網 2025-08-29
2025年8月29日,捷一科技團隊發布《飛機電源系統市場與供應鏈分析報告》2025版,圍繞航空電源系統的技術變革、市場格局、產業趨勢和中外代表性企業,進行了系統深入的分析。

隨著“多電飛機”(MEA)和“全電飛機”(AEA)概念的深入發展與實踐,飛機電源系統不再是飛機的輔助單元,它正日益成為塑造未來航空格局的核心驅動力。
電氣化浪潮推動飛行平臺結構變革,eVTOL、無人機、電動推進、智能航電等新技術日益成熟,航空電源系統由此開啟全新的發展周期。這不僅是一次技術更迭,更是一次系統架構的重塑。
報告目錄:

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報告精要與核心價值
1.戰略視角:本報告旨在為讀者提供一份兼具前瞻性、系統性和實戰性的行業洞察。報告不僅將追溯飛機電源系統逾百年的發展歷程,更將結合最新市場數據與前沿技術趨勢,為您描繪一幅清晰的產業全景圖,力求為行業參與者提供一份富有參考價值的戰略指南。
2.技術演進深度梳理:系統地解析從早期風驅動直流發電機到現代多電飛機架構的演變脈絡,剖析每一次技術飛躍背后的核心邏輯與對飛機性能的根本性影響。
3.前沿趨勢權威解讀:深度剖析高能量密度儲能、智能化電源管理等新興技術,闡釋這些創新如何為綠色航空與未來出行提供堅實的技術支撐。
4.市場格局與商業機遇洞察:通過對全球及中國市場數據的綜合分析,揭示航空電源系統的市場規模與企業分布現狀,為企業在激烈的市場競爭中精準定位并把握商業機遇提供依據。
5.重點企業與產品概覽:精選國內外知名企業,包括國際巨頭與國內中堅力量,通過表格形式清晰呈現其核心技術與產品,讓您一目了然地了解行業頂尖實力。
主要內容概覽
一、電源系統的百年演變:從輔助到核心
航空電源系統的發展,從最初僅為照明和無線電報提供電力的“風驅動直流發電機”,逐步演變為如今包含主電源、二次電源、輔助電源、外接電源及應急電源等模塊的復雜系統。特別是進入“多電飛機”時代,電源系統開始取代傳統的液壓和氣動系統,承擔起飛行控制、環境控制等核心任務,從而在飛機減重、降低油耗、提升效率方面發揮關鍵作用。
二、全電化浪潮下的技術變革與驅動力
邁向多電飛機時代
航空產業的未來發展正朝著“多電飛機”的方向演進。這一趨勢的核心在于以電力系統逐步取代傳統的氣動、液壓和機械系統,從而滿足飛機日益增長的能量需求。此舉不僅有助于減輕飛機重量、提升燃油效率、降低排放,還能簡化系統維護流程。更重要的是,多電飛機并非僅是單項技術的替代,而是一場系統架構的深度整合。通過電能的統一應用,飛行控制、環境控制、起落架驅動等原本獨立的子系統得以融合,推動了諸如電動環境控制、電動滑行和電液作動等新技術的出現,深刻改變了飛機的設計與運行方式。
高能量密度儲能成為核心挑戰
實現多電與電推進目標仍需攻克多項關鍵技術。高能量密度儲能是首要挑戰,當前eVTOL使用的三元鋰電池在能量密度與安全性上面臨瓶頸,未來需向半固態乃至全固態電池方向發展,以滿足航空嚴苛的功率輸出、熱管理及快速充電要求。
電力電子與航空電機是系統升級的關鍵
電力電子系統也在向高壓直流架構演進,例如±270V系統已投入應用,而更高電壓等級的研究則需平衡性能提升與安全可靠性。此外,航空電機正向高功率、高集成度和高可靠性發展,兆瓦級發電與起動發電一體化成為趨勢,但其帶來的散熱問題也要求先進的冷卻技術予以支持。
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三、市場規模與競爭格局
航空電源系統市場正迎來爆發性增長。根據行業預測,到2030年,全球航空電源系統市場規模將達到約280億美元。新興航空領域(如無人機和eVTOL)正成為新的增長引擎,其電源系統市場份額逐年上升,為產業鏈上下游帶來巨大的商業機遇。
全球電源系統市場規模預測(億美元)?航空產業網
國際巨頭:以柯林斯宇航、霍尼韋爾、GE航空航天等為代表的國際巨頭,憑借其在發電機、配電系統、電力轉換等領域的深厚技術積累,占據著高端市場的主導地位,并在混合電推進、超導技術等前沿領域持續探索。
中國力量:近年來,中國航空電源企業迅速崛起,如天津航空機電有限公司、陜西航空電氣有限責任公司、中航鋰電等。它們在配電系統、發電機、電池等細分領域不斷取得突破,并深度參與C919等國產大飛機的研制,正逐步實現核心部件的國產化替代。此外,像新雷能這樣的高新技術企業,也以其多樣化的模塊電源產品,在航空航天領域占據一席之地。
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四、重點企業與產品概覽
報告選取了部分代表性國際巨頭與中國中堅力量,梳理其在電源系統領域的技術能力與產品布局。通過清晰表格展示企業信息、主要產品與技術亮點,幫助讀者快速掌握行業第一梯隊的實力分布與典型路徑,為戰略對標與合作尋源提供參考。

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五、發展趨勢
航空電源系統的未來發展,已清晰地呈現出以下核心趨勢,它們共同構成了推動航空業電氣化轉型的強大引擎。
1. 轉型升級:高能量密度驅動電氣化
在全球減碳壓力與綠色航空戰略的共同推動下,航空業正加速向以電能為基礎的“脫碳”路徑轉型。這要求電源系統實現結構性升級,尤其在電池技術方面,當前廣泛應用的鋰離子電池已接近性能極限。固態電池、鋰空氣電池和超導電力系統等前沿技術,正成為中遠期技術攻關的重點,共同為“零碳航空”提供多元化的動力基礎。
2. 架構演進:模塊化與智能化升級
隨著城市空中交通(UAM)和無人機平臺的快速發展,航空電源系統的架構正在向模塊化和智能化演進。這些新型飛行平臺對電力系統的依賴程度更高,運行工況更復雜,迫使電源系統具備更強的動態響應能力與集成設計水平。為此,模塊化電源架構成為主流,便于快速更換和升級;而智能化電源管理系統(PMS)正逐步引入AI算法,實現實時監控、自主診斷與預測性維護,為飛行安全提供保障。
3. 市場重構:商業機遇與新藍海
在新機型過渡的同時,現有機隊的現代化改造也為電源系統帶來了新的商業機會。航空公司對在役機型進行系統升級的需求持續增長,為電源供應商提供了一個巨大的“中間市場”,特別是針對輔助系統的電氣化替代。此外,eVTOL市場的快速爆發,也意味著從“樣機驗證”到“規模部署”所帶來的龐大電源需求,對電池系統、電控系統與整機能源架構均能形成帶動效應,產業鏈上下游均可受益。
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附件:
飛機電源系統市場與供應鏈分析報告_2025.pdf
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