9月22日，民航局發布《民用無人駕駛航空器降落傘系統規范（征求意見稿）》，規定微、輕、小、中型無人機降落傘系統的設計、生產及測試標準，意見反饋截止10月20日。文件明確降落傘系統組成、技術要求及驗證方法，適用于最大起飛重量150公斤以下無人機，旨在降低運行風險并推動安全評估工作。

9月10日，江門市人民政府印發《江門市低空經濟發展規劃（2025-2030年）》，《規劃》包括規劃背景、總體要求、發展格局、發展路徑、保障措施5部分。《規劃》提出江門市的發展定位：廣東省低空制造保障基地、大灣區低空全場景應用示范城市、珠西低空綜合樞紐城市。提出發展目標：到2030年，全市低空經濟規模達到40億元。《規劃》提出構建“三核三區一走廊多節點”的低空經濟發展格局，提出推動制造研發、建設產業平臺、拓展應用場景、完善基礎設施、盤活空域資源、構建生態體系的6大發展路徑。并明確將通過加強組織領導、強化政策支撐、優化要素保障、做好宣貫引導、堅守安全底線五大方面，確保《規劃》的落地實施和順利推進。

9月18日，上海虹橋國際中央商務區管委會發布《低空經濟高質量發展支持政策》，由閔行、長寧、青浦、嘉定區政府聯合制定，將于2024年12月4日印發。政策涵蓋5大方面16個支持方向，單項獎補最高2000萬元，重點支持構建低空產業生態圈、完善基礎設施、推動場景應用及優化營商環境。

萬州區發展改革委發布《低空經濟高質量發展實施方案（2025—2027年）》征求意見稿，公開征求社會意見。反饋截止時間為2025年9月24日，可通過郵寄、電子郵件、電話或門戶網站留言方式提交。此舉旨在推動川渝東北低空經濟發展示范高地建設。

共青城市發布政策，設立5000萬元碳纖維產業專項資金和50億元低空經濟產業基金，支持“低空經濟+碳纖維”產業集群發展。政策重點包括：對低空航空器整機及核心零部件企業按營收給予最高250萬元獎勵；對適航取證企業給予最高500萬元獎勵；對開通商業航線、物流配送的企業提供年度補貼，單個企業每年最高100萬元；同時支持基礎設施建設、人才引進和產業協同，單個園區每年最高可獲500萬元獎勵。政策自發布起有效期三年。

廣州市工信局印發《廣州市“5G+工業互聯網”融合應用試點城市方案》。《方案》明確，面向低空經濟、海洋經濟和高端制造等領域，積極部署5G-A網絡，推動行業數字化轉型改造，加快商業模式創新和新興產業發展。面向制造、低空經濟、電力、教育、公安、醫療等重點領域，建設一批網絡性能優、經濟效益高、安全保障強的5G行業虛擬專網，支撐行業應用蓬勃發展。培育電力巡檢、交通巡檢、農林植保和載人無人機等多元低空應用場景。強化5G演進，開展5G-A關鍵技術試點，推動其在XR、物聯網、低空經濟和智能裝備等領域規模商用。聚焦低空經濟、智慧交通、智能醫療等重點領域，加強多學科交叉融合和多技術領域集成創新，以創新優勢引導產業資源集聚。

民航局飛行標準司修訂了四項咨詢通告，涉及國外維修單位申請與批準、維修記錄與報告、航空器拆解及機型發動機維修培訓規范，現面向行業和公眾公開征求意見。相關征求意見稿及反饋表可從民航局網站下載。各單位需組織研究，并于2025年9月30日前將意見通過指定郵箱反饋，郵件標題須按要求標注。個人也可提交建議。各地區管理局負責將文件轉發至轄區內維修單位。

重慶市發展改革委近日發布《重慶市推動低空經濟高質量發展若干政策措施（征求意見稿）》。文件聚焦支持創新打造低空示范場景、支持低空產業創新發展、加強低空保障體系建設三個方面提出18條政策措施，其中包括，推動低空服務應用于城市治理，支持企業參與低空城市治理場景建設，培育城市空中交通市場，支持發展低空商文旅體融合業態，支持低空生產性服務業發展等。對符合條件的低空領域現代生產性服務業項目，按照經核定的投資金額給予一次性補助，單個項目最高不超過500萬元；經市政府同意，特別重大項目原則上不超過2000萬元。支持打造時空數據底座，對投資建設低空智能信息基礎設施，并實際提供服務1年以上的企業，擇優按不超過項目投資金額的20%，給予最高1000萬元補貼。

民航局發布通用航空跳傘飛行服務管理辦法，自2025年10月1日起施行。辦法明確跳傘服務分為包機和非包機兩類，分別由代理企業和通航企業承擔消費者權益保護責任。通航企業需取得經營許可、配備適航航空器、投保責任險等，非包機服務還需額外滿足人員、設備要求。市場監管由民航局和地區管理局負責，違規企業將依法處罰。

《空中游覽市場管理暫行辦法》旨在規范空中游覽市場秩序，保障游客安全與合法權益。辦法對空中游覽活動的運營主體、飛行器資質、飛行計劃審批、安全監管等方面作出明確規定。要求運營企業具備相應航空運營資質，飛行器須通過安全檢測并取得適航許可。同時，飛行活動須依法申請空域使用和飛行計劃，嚴格遵守空管規定。辦法還強調加強從業人員培訓與監管，提升應急處置能力。通過建立健全監管機制，促進空中游覽行業健康有序發展，防范安全風險。

中國航空運輸協會發布《民航客運航班旅客碳排放測算規范》團體標準征求意見稿，公開征求行業意見。意見反饋截止時間為2025年10月15日，由中國航空集團有限公司牽頭編制。此舉旨在規范民航客運碳排放測算標準。聯系人鄭興，郵箱zhengxing@airchina.com。通知發布于2025年9月15日。

2025年9月5日，東莞市發布《支持低空經濟高質量發展的若干措施》，提出多項補貼政策推動低空經濟發展。核心包括：對新建通用機場和低空起降設施按實際投資10%補貼，單個項目最高500萬元；無人機物流航線每條補貼15萬至50萬元；整機及零部件項目按投資10%補貼，最高1000萬元；eVTOL等適航取證企業最高補貼3000萬元。政策有效期至2027年12月31日。

江西省政府辦公廳印發《江西省推動生產性服務業高質量發展的若干措施》。《措施》明確，加快低空服務發展。支持低空科普、咨詢、商務交流等產業化發展，加強全生命周期服務。推動贛州國家民用無人機駕駛航空試驗區及適航檢測基地建設，吸引低空制造、研發設計、運營企業入駐。鼓勵企業開發低空智聯網和空域管控服務系統，構建通感一體、空天地協同支撐能力。加強通航運行服務保障，完善飛行服務站規劃布局。充分發揮江西飛行學院、江西航空職業技術學院等高校作用，強化飛行員培訓、飛機維修等功能。

福建省委、福建省政府印發《關于加快福建經濟社會發展全面綠色轉型的行動方案》。《行動方案》提出，推動綠色低碳產業發展壯大，創新發展未來產業，力爭在數據智能、氫能、前沿新材料、健康與新醫藥等領域率先突破，打造未來產業先導區。著力構建綠色交通運輸體系，優化交通運輸結構，加快推進多式聯運發展，爭創國家物流樞紐經濟區。引導航空企業低碳智慧運行，提升機場運行電動化智能化水平。推廣低碳交通運輸工具，鞏固新能源汽車、電動船舶等全產業鏈優勢，加強低碳清潔能源裝備研發，發展電動飛機等新能源航空器。